1.2.Plastizität

        Die maximale Fähigkeit metallischer Werkstoffe, eine permanente Verformung ohne Beschädigung unter der Einwirkung externer Kraft zu erzeugen, wird Plastizität genannt, die in der Regel auf der Dehnung der Probenlänge (in%) und der Schrumpfung des Probenabschnitts (in der Regel) im Zugversuch beruht.=[(L1-L0)/L0]x100%, dies ist der Unterschied zwischen der Spurweite L1 und der ursprünglichen Spurweite L0 der Probe (Erhöhung) nach dem Bruch der Probe während der Zugprüfung.Das Verhältnis zu L0.Bei der eigentlichen Prüfung wird die gemessene Dehnung der Zugproben desselben Materials, aber unterschiedliche Spezifikationen (Durchmesser, Querschnittsform wie quadratische, runde, rechteckige und Spurweite) unterschiedlich sein, so dass es im Allgemeinen notwendig ist, besondere Anmerkungen hinzuzufügen, wie für die am häufigsten verwendeten Rundquerschnittproben,die Dehnung, die gemessen wird, wenn die ursprüngliche Spurweite fünf Mal beträgt, wenn der Probendurchmesser als Leerdurchmesser angegeben ist, als Leerdurchmesser 948;5, und die Dehnung, die gemessen wird, wenn die ursprüngliche Spurweite 10-fach beträgt, wenn der Probendurchmesser als Kombi948angegeben wird;10.Die Verringerung des Bereichs im Bereich des Teilschnitts (F0-F1)/F0]x100%, d.h. der Unterschied zwischen dem ursprünglichen Querschnittsbereich F0 und dem minimalen Querschnittsbereich F1 am Hals der Fraktur, nachdem die Probe während des Zugversuchs gebrochen wurde (Verringerung des Querschnitts) und dem F0 Ratio.In der Praxis können die am häufigsten verwendeten Rundquerschnitt-Proben in der Regel durch die Messung des Durchmessers berechnet werden: Nr.968;[1-(D1/D0)2]x100%, wher& 35; 101;: D0- Originaldurchmesser der Probe; D1- Bruch nach dem Bruch der Probe Der kleinste Durchmesser am Hals.Je größer der Wert von Non-Non-Non-Non-Non-Cycle;desto besser ist die Plastizität des Materials.

1.3.Beständigkeit

Die Fähigkeit von Metallwerkstoffen, Schäden unter Stoßbelastung zu widerstehen, wird als Zähigkeit bezeichnet.In der Regel wird der Aufprallpest verwendet, d. h. wenn eine Metallprobe einer bestimmten Größe und F or m einer Aufprallplastung auf eine bestimmte Art von Stoßprüfmaschine ausgesetzt ist und sie defekt ist, charakterisiert die Stoßenergie, die pro Einheit im Querschnitt des Bruches verbraucht wird, die Zähigkeit des Materials: 945;k=Ak/ Die Einheit F ist J/cm2 oder Kg 183m/cm2;und 1Kg deck 183m/cm2=9.8J/cm2T945k wird die Schlagzähigkeit von Metallmaterialien genannt, Ak ist die Schlagenergie, und F ist der ursprüngliche Querschnitt des Bruches.5.Die Ermüdungsfestigkeit begrenzt das Metallmaterial unter langfristiger wiederholter Beanspruchung oder alternierender Beanspruchung (die Belastung ist in der Regel geringer als die Streckgrenze der Festigkeit im Bereich der Dehnungsgrenze im Vergleich zu den Werten im Bereich der Dehnungsgrenze im Vergleich zu den Werten im Bereich der Dehnungsgrenze im Bereich der Anonymität 963s);die aufgrund einer Vielzahl von Gründen lokale Spannungen (Stresskonzentration) verursachen, die größer sind als im Vergleich zum Kombi-963b oder sogar größer sind als im Vergleich zum Teil 963b auf der Oberfläche, was in diesem Teil zu plastischer Verformung oder Mikrochips führt.Da die Anzahl der wiederholten Wechselspannungen zunimmt, dehnen sich die Risse allmählich aus und vertiefen sich (Rissspitzen-Spannungskonzentration im lokalen Bereich) und bewirken, dass die tatsächliche Querschnittsfläche der lokalen Belastung verringert wird, bis die lokale Belastung größer ist als die Kombi-963b und Bruch.Bei praktischen Anwendungen wird die Probe in der Regel in einer bestimmten Anzahl von Zyklen (in der Regel 106 bis 107 Mal für Stahl) wiederholt oder abwechselnd beansprucht (Zugspannung, Druckbelastung, Biege- oder Torsionsspannung usw.).und bei Nichteisenmetallen Nehmen Sie 108-mal) Die maximale Belastung, die ohne Bruch standgehalten werden kann, wird als Ermüdungsgrenze in MPa, ausgedrückt durch Kompromittierung;1, angenommen.Neben den oben genannten fünf am häufigsten verwendeten mechanischen Leistungsindikatoren, für einige besonders strenge Materialien, wie Metallmaterialien, die in der Luft- und Raumfahrt, der Atomindustrie und den Kraftwerken verwendet werden, sind auch folgende mechanische Leistungsindikatoren erforderlich: Kriechgrenze: Unter Temperatur und konstanter Zuglast,Das Phänomen, dass Materialien im Laufe der Zeit langsam plastische Verformung erzeugen, nennt man Kriechen.Gewöhnlich wird die Zugfestigkeit bei hoher Temperatur, d. h. die Kriechdehnung (Gesamtdehnung oder Restdehnung) der Probe innerhalb einer bestimmten Zeit unter konstanter Temperatur und konstanter Zuglast, geprüft.oder relativ konstante Kriechdehnungsrate Die maximale Beanspruchung, wenn die Kriechgeschwindigkeit einen bestimmten bestimmten Wert nicht überschreitet, wird als Kriechgrenze verwendet, ausgedrückt in MPa, wher& 35; 101; im Gegensatz zur Testdauer, t ist die Temperatur, im Gegensatz zur Dehnung, und 963; ist die Spannung; oder durch V angegeben ist die Kriechgeschwindigkeit.Hochtemperatur-Belastungsgrenze: Die maximale Belastung, die die Probe ohne Bruch unter der Einwirkung konstanter Temperatur und konstanter Zuglast erreichen kann, ausgedrückt in MPa, wher& 35; 101; im Bereich der Kombi- oder Kombi- oder Kombi-Zugfestigkeit; im Gegensatz zur Dauer is t T die Temperatur und die Belastung im Bereich der Kombi-Zugfestigkeit.Koeffizient für die Metallabscheidung: K964ist das Spannungsverhältnis zwischen einer Kerbschlagprobe und einer nicht ausgeglichenen glatten Probe, wenn die Dauer gleich ist (Hochtemperatur-Zug-Dauertest): wher& Kombi1;101; die Prüfdauer, bei der der Prüfwert abgeschrägt wird. Diese Belastung ist die Belastung einer glatten Probe.Oder es kann ausgedrückt werden als: unter dem gleichen Streß im Kombi-Bereich; das Verhältnis der Dauer der Kerbe zur Dauer der glatten Probe.Hitzebeständigkeit: die Beständigkeit eines Materials gegen mechanische Belastungen bei hohen Temperaturen.